Mercedes-Benz neemt definitief afscheid van dit model

In 2026 stopt Mercedes-Benz definitief met de productie van de Klasse A. Daarmee sluit het Duitse merk een belangrijk hoofdstuk af in zijn recente geschiedenis. Wat ooit begon als een gewaagde stap richting het compacte segment, eindigt nu als een slachtoffer van een nieuwe strategie: minder modellen, meer wereldwijde slagkracht.

De beslissing komt er niet toevallig. De populaire hatchback, die vooral in Europa gretig aftrek vond sinds zijn lancering in 1996 en helemaal doorbrak in 2012 met zijn dynamische vormgeving, wist nooit echt voet aan de grond te krijgen in grote markten zoals de VS en China. En net daar ligt vandaag het zwaartepunt voor merken als Mercedes. “De Klasse A is simpelweg niet wereldwijd genoeg", bevestigde een manager van het merk bij de presentatie van de nieuwe CLA.

Daarnaast speelt ook het kostenplaatje mee. In de voorbije jaren bouwde Mercedes een bijzonder breed gamma uit, met niches voor zowat elke denkbare klant. Maar dat komt met een prijs. Het onderhouden van al die varianten weegt zwaar, terwijl sommige modellen maar een beperkt rendement opleveren.

SUV boven alles
Mercedes wil dus snoeien in zijn aanbod en zich richten op modellen met een breder marktpotentieel. In het compacte segment blijven er dan nog weinig overlevers. Naast de nieuwe CLA — een soort vlaggenschip binnen de kleinere modellen — is er plaats voor SUV’s als de GLA en de nieuwe GLB. En er komt nog iets opvallends bij: de Klasse g, een compacte offroader die een ‘babyversie’ moet worden van de iconische G-Klasse. Die krijgt zijn eigen platform en wordt ontwikkeld met serieuze terreinambities.

Voor wie nog droomt van een compacte Mercedes zonder SUV-label, is het stilaan nu of nooit. Zowel de A-Klasse, de A Berline als de B-Klasse verdwijnen binnen twee jaar definitief uit de showroom. Daarna is het boek gesloten — maar tegelijk opent Mercedes een nieuw hoofdstuk, waarin eenvoud, rendement en wereldwijde aantrekkingskracht centraal staan.